出口用的木箱在使用中，是有一定的要求的，并不是随便什么木箱都能出口的，而且每个国家对出口木箱的要求还不一致，接下来咱们就来了解了解关于木箱的要求。
美国于1998年10月颁布了一项法规，为防止光肩星天牛的传入，严格规定了由中国输入美国的货物木包装材料的处理要求，并于1998年12月17日正式实施。该法规要求：所有从中国输入美国的木包装材料在出境前，必须经美方认可的热处理、熏蒸或防腐处理；并且，木箱由出入境检验检疫机构出具植物检疫或熏蒸证书以证明该批木包装材料已经灭害处理；同时，在经过处理的木包装材料上作“中国已处理”的标记。
澳大利亚政府早在1995年5月1日以前就有下述规定：所有木材和木制品（含经深加工的木制品，如胶合板等）在输入澳国前，均须在出口国进行熏蒸除害处理。因此，木箱定制，中国出口澳国的货物如有木包装，在出境前均须向检验检疫机构申请，作除害处理并由出入境检验检疫机构出具熏蒸证书。
木箱从以前就已经成为物流的产业支柱型包装方式，虽然之后铁箱、纸箱等包装方式的出现和迅速发展，但仍旧无法取代木箱的地位。但木箱能够一直沿用下去吗？
对此，很多人认为木箱肯定是走不了太远的，未来的日子里木箱肯定会成为VIP式的包装方式，因为木箱被它的材料所限制。木箱是由木材制作而成的，而现在的环境下木材的消耗是相当巨大的，很多行业都需要用到木质材料，木箱包装的发展前景堪忧，铜陵木箱，但是我们不得不承认木箱还是存在很大市场的，它不可能在市场是上迅速消失，但是木箱企业要想长足发展，有很多方面值得注意。
木箱的定制应该如何考虑哪方面的因素？
1.货品尺寸：
运送进程中，每一家的货品形状和大小是不一样，而定做木箱是根据货品大小而进行的量身订做，在丈量的进程中应当具体记载货品的实践标准，受力点方位，如有或许的条件下应当对货品外观进行拍摄或许画一个货品的外观示意图，并标出各受力点的方位，以便更好地规划木箱。
一起也要留神定做木箱的货品是否需求运送，如需求运送时也要考虑到货车，挂车，平板车，集装箱等限高，限宽问题，在装集装箱时一般木箱的外径高度和宽度不能超过2.35米，木箱生产厂家，如国内运送用平板车时，木箱的外径高度不能超过3米和宽度不能超过2.5米。
2.货品分量：
货品的分量选择定做木箱的结构规划，3吨以下，宽度在2米以下的货品多半用叉车进行装卸，木箱价格，3吨以上，宽度在2米以上的货品，有时叉车无法进行装卸时应当考虑到或许用行车进行起吊。因此在木箱规划的进程中也需考虑在内。用叉车进铲时，定做木箱的受力在底盘上，用行车起吊，箱板和底盘一起受力。
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